据记者了解，春困随着文化水平和精神文明程度的不断提高，春困残疾人对文学的向往更加强烈，据不完全统计，全国约有1/3的省、市、区都成立了残疾人文联、作协等文学机构。

临近交割期，秋乏EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。值得关注的是，夏无近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。

从需求端而言，春困6月至8月是欧线货量旺季，春困但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。虽然伊朗宣布军事行动结束，秋乏但不意味着中东危机就彻底结束。因而近期BDI指数的快速上行不宜直接作为经济复苏的标志，夏无仍需拉长观察周期观察指数上行的持续性。

摘要：春困自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。随着4月即期运价下挫，秋乏EC2404盘面虚高，出现回调。

除好望角型船外，夏无其余中小型散货船的运费走势较为平淡。

春困长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。目前看来，秋乏二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

夏无欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。不过，春困也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。

值得关注的是，秋乏近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。近期集运期货出现较大幅度上涨，夏无主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。

(责任编辑：宿州市)